秉承着“落后就要挨打”的设计理念，东风柳汽接连发布了多宽新型卡车。其中，最让人眼前一亮的，当属新款乘龙H5，不仅仅是因为其款式新颖，更重要的是在原有的设计理念上，大胆创新，同时融入了时下流行的建造理念。那么究竟东风柳汽乘龙H5中卡 200马力 4X2 6.8米仓栅式载货车，“新”在哪里呢?今天，河南j9九游会app卡车小编就各方面为大家剖析，这款车的独到之处。

这次的新颖，并未体现在动力搭配方案上。新款乘龙H 5依旧采用了东风柳汽惯用的玉柴+法士特搭配方案。具体在这款车上则是玉柴YC4EG200-50四缸直列柴油发动机搭配法士特8JS75C手动八档变速箱，这种动力方案，能够将玉柴的输出功率提升至147kw ，最大马力200，最大排量4.73L ，在同级别车型中，已是很不错的。

标配半浮式驾驶室悬置，能够进一步降低驾驶室感受到的路面晃动，提升您的驾驶体验;液压机械翻转进一步提升车辆实用性;夹层玻璃，多态开关，电控硅油风扇让车辆真正掌控在自己手中;加厚钢圈，多片簧进一步提升车辆安全性;全新内饰，LCD液晶仪表，同色保险杠，座椅皮质面料让您的车辆大气而不失低调。

为了提升载货量，新款乘龙H 5采用仓栅式载货箱，6.8米箱长级别，保证绝大多数作业都可以很好的完成，2.47米箱宽，让承载量进一步提升一个等级，整体载货表现显得尤为突出，同时仓栅式货箱也能够适应多种多样的作业种类，进一步提高创收形式，一举多得。

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